Debriefing 09 maggio 1941 - Missione Rifatta il 16/02/2011

lolll ecco. Allora ho sganciato troppo sotto le navi scombussolando il risultato dei calcoli della tabella del tutorial di Maraz.

Il fattore "lato B" ha avuto allora alta rilevanza nella missione.

SUP_Trok ha scritto:

SUP_Bigans ha scritto:

SUP_Trok ha scritto: .... ma a distanza di 500 metri di sgancio... ho rischiato. Comunque è notevole la precisione del sistema di puntamento. Non sto sbagliando uno sgancio... se invece li faccio ad occhio, non prendo una fava

Infatti il problema principale è capire quando sei a 1500, 1000 o 500!
L'eccezione che conferma la regola!

Considerato che i trasporti del gioco sono i principali obiettivi dei siluranti, si potrebbe realizzare delle missioni con l'S.79 a 500 metri, a 1000 metri ed a 1500 metri dai vari tipi di convogli, utilizzando le distanze della griglia, quindi lanciare la mix e fare subito Pausa, quindi scattare uno screenshot e creare così un .pdf con le foto alle varie distanze.

Chi se la sente?

Io ne ho le oo piene con la mappa...

Posso provarci io questa sera. Ormai fino a fine marzo, sono bloccato tutto il pm sugli esami dell'uni. Ma la sera mi concedo lo svago.

Velivolo: SM-79
Partenza in volo: ore 12,20
Descrizione: A seguito notifica da parte dei ricognitori su posizione e rotta della flotta nemica, procedeva su rotta di intercettazione, doppo circa 25 min di volo, sgancio bombe su obiettivo da quota 4000 Mt. una bomba da 250 Kg colpiva un Cacciatorpediniere nemico.
Atterraggio: Agrigento ore 13,43
Tempo di volo: 1h 23'
Punti esperienza: 40

Apparecchio: SM79 278a Sqd AS
Decollo : Castelvetrano ore 12,23
Eventi : Missione iniziata male con alcune defezioni (non volontarie) e diversi problemi che costringono alcuni piloti (Fotovis in primis) ad abortire la missione od a rimanere indietro, ricongiunti su Licata con altra sezione AS decollata da Chinisia dirigiamo per rotta 270 alla ricerca del convoglio nemico. Grazie alle informazioni della nostra ricognizione giungiamo al contatto col nemico a N/NE di Pantelleria e ci portiamo all'attacco contemporaneamente con tutti i velivoli.
Veniamo subito accolti da nutrito fuoco contraereo pesante che mette fuori gioco Anton mentre gli altri serrano le distanze.
Arriviamo a distanza utile di sgancio ma nel contempo entriamo nel raggio d'azione delle contraerea leggera a tiro rapido che reclama il suo tributo danneggiando più o meno gravemente tutti i velivoli attaccanti.
Di tutti i siluri sganciati, alcuni falliscono l'entrata in acqua, altri iniziano la loro corsa ma mancano il bersaglio e solamente uno colpisce un incrociatore a poppa danneggiandolo non in modo grave.
Personalmente mi infilo attraverso lo scudo protettivo dei cacciatorpediniere ed attacco un mercantile che si trova al centro del convoglio, sgancio effettuato correttamente ma il siluro non va a segno e mentre cerco di disimpegnarmi vengo colpito duramente dal fuoco delle navi che mette fuori uso il motore n.1 e danneggia il 2 ed il 3 mentre la cabina è piena di fori di proiettili e di schegge.
Cerco di mettermi in rotta per Pantelleria ma il mio Gobbo è mortalmente ferito e non ce la fa più ed a circa 40 m. di quota stalla e non lascia scampo a me ed al mio equipaggio. Ore 13,17
Cieli del Mediterraneo 09-05-1941

Tempo di volo 54 min.
Punti esperienza 0