DOCUMENTARIO SU JOCHEM MARSEILLE

Di seguito i link riguardanti un documentario, ben fatto, che parla migliore pilota della wwII (mia opinione)

www.youtube.com/user/IIJG27Rich#p/u/13/IpLpcjN1Xgk

www.youtube.com/user/IIJG27Rich#p/u/12/8-W7DntLtPo

www.youtube.com/user/IIJG27Rich#p/u/11/5_MMnOanD7M

www.youtube.com/user/IIJG27Rich#p/u/10/KYXBgWDWU2Y

www.youtube.com/user/IIJG27Rich#p/u/9/SfwBCaYvmHc


Non vi preoccupate è tradotto in inglese

Buona visione

grande, bei video!

Spettacolari film di propaganda tedesca, a contrario della Regia loro avevano più aerei che piloti, anche per questo furono montati ad hoc film del genere.

In ogni caso il più superbo pilota del mondo, come calcolava le traiettorie nemiche lui non lo faceva nessun altro, ha dimostrato come il 109, seppur inferiore in virata a tutti caccia monomotore alleati potesse ancora dire la sua sfruttando non solo la tecnica classica di boom and zoom ma anche l'attacco laterale detto anche alla Marseille, che consentiva di sparare meno proiettili ma con un angolo di incidenza maggiore puntando a due degli elementi essenzali del volo, il motore ed il pilota. E con tale tecnica anche le MG 17 da 7,9 millimetri potevano ancora dire la loro...

"Dopo che Mussolini lo aveva decorato con la più alta e più ambita onorificenza e lo ebbe baciato due volte, Jochem confidò a un collega pilota: "È stato terribile. Il Duce non si era tagliato la barba." (Wings of War Edit by Laddie Lucas, London, Huthinson, 1983, pag. 151)....e che notevole senso dello Humor... da wikipedia.

Anni fa quando non volavo ancora on-line e leggevo libri in materia, ho sperimentato questa tecnica in single mission contro AI nel particolare 16 P-40 armati di bomba diretti verso un target a quota bassa ed io con un 109F4 scortato da un gregario e funziona alla grande, a fine missione ho contato 12 abbattimenti...ovviamente gli AI hanno tenuto la rotta verso il target a sezioni di 4 in fila indiana e quando viravano non si liberavano della bomba per inseguirmi e scampato il mio passaggio tornavano in fila indiana verso il target...

Quello che però ho intuito subito è quanto fossero letali anche le MG 17 da 7,9 millimetri con quel grado di angolazione...l'unica cosa difficile, perchè non avevo il track ir era volare dietro in alto rispetto all'aereo da attaccare, affiancarlo alla stessa quota e poi tagliargli la strada, non inquadrandolo mai ma sparando in anticipo sulla traiettoria dove sarebbe passato l'aereo.

Con questo non voglio dire che sono come Marseille, ma con molto allenamento possiamo apprendere questa tecnica e farla nostra, così magari alla prossima seow gli facciamo il culo anche noi dei SUP. Che ne dite?

Alla faccia se mi piacerebbe, qui si va oltre la simulazione, si entra nel campo dell'arte.
Facci sapere quando hai tempo per provare le manovre.